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德媒:中俄正締造宇航同盟對抗西方世界

鐵路運輸中的俄重型運載火箭“安加拉-A5”。   俄國重型運載火箭“安加拉-A5”於昨日從普列謝茨克發射成功。該火箭使用液氧煤油燃料。推力980噸,載荷:200公里軌道25.8噸,地極軌道5.4噸,地球同步軌道2.8噸。   【環球軍事報道】德國《明鏡》周刊12月28日文章,原題:新的宇航同盟——俄中對抗世界 莫斯科與北京正結成一個宇航同盟。其中起推動作用的是俄羅斯,它希望平衡西方製裁造成的後果。   世界開始重新排列組合。這不僅發生在人們擔心重陷冷戰的地球上,也發生在太空中。那裡正顯現出一種新結盟:一邊是歐洲航天局和美國航空航天局率領的西方陣營,另一邊是俄羅斯和雄心勃勃的中國。   反西方的俄中聯盟並非出於“浪漫愛情”,而是“理性婚姻”。兩國相互需要,不僅在航空航天領域。中國持續繁榮的經濟需要俄的原材料和能源供給,俄則越來越依賴中國市場,渴求中國投資。西方對俄製裁,令兩國更加靠攏。   目前雙方還存在一些暗涌的問題。自2011年承載著中國一個火星探測器的俄羅斯火箭變軌失敗後,中國對俄的宇航水平有所顧慮。反過來,俄數十年來也一直在指責中國抄襲其航天技術。   不過,如今雙方已啟動一個新開始。6月底在哈爾濱舉行的首屆中俄博覽會上,負責軍事和空間部門的俄副總理羅戈津為兩國宇航合作揭開序幕。在終止與NASA的太空合作後,羅戈津向“中國朋友”亮牌。雙方“手拉手”研究太空,特別是載人到月球、火星的“探索之旅”。俄航天局局長還就此進行了詳細說明。他在2014年的珠海航展中,向中國同行提出俄中宇航合作的重點意向。   中國目前在空間項目上90%的零部件為“中國製造”,購買國外的只有10%。俄羅斯則正好相反。由於歐盟的高科技禁運,俄正考慮從中國購買一些零部件。在更先進的載人航天和空間導航等領域,俄有望與中國建立共同計劃。此外,北京也有意購買俄的火箭發動機。   中方還邀請俄宇航員訪問“天宮一號”,進行“經驗交流”。作為回報,俄可能邀請中方參觀國際空間站,不過,由於美國的嚴格禁止,中國人目前估計無法飛赴國際空間站。▲ (原標題:德媒:中俄在太空結盟對抗世界 俄更加依賴中國)  
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